Doubtful Sound reçoit dix fois plus de précipitations annuelles que Milford Sound, mais accueille moins de cinquante navires par jour. Le capitaine James Cook a baptisé l'inlet « Doubtful Harbour » en 1770 après avoir conclu que son navire, l'Endeavour, ne pouvait pas naviguer en toute sécurité dans l'entrée étroite — une prudence qui a préservé l'isolement du fjord pendant deux siècles. Le bras de mer s'étend sur quarante kilomètres à l'intérieur des terres, se frayant un chemin à travers des parois de granit qui s'élèvent verticalement à six cents mètres au-dessus du niveau de la mer et plongent à deux cents mètres sous la surface. Des cascades permanentes dévalent toute l'année depuis des vallées suspendues formées durant la dernière période glaciaire ; des chutes temporaires apparaissent en quelques minutes après la pluie, leur tonnerre étant audible à travers l'eau. La croisière d'une journée dans la nature sauvage de Doubtful Sound au départ de Manapouri fonctionne comme une expédition à accès contrôlé. Les opérateurs limitent le nombre de passagers conformément aux conditions de gestion des ressources conçues pour maintenir l'intégrité écologique du fjord. Le voyage commence à Pearl Harbour sur le bras ouest du lac Manapouri, d'où les catamarans partent pour la traversée vers West Arm. Les passagers sont transférés dans des autocars pour la descente de vingt-deux kilomètres sur Wilmot Pass, une route de gravier construite en 1963 pour desservir le tunnel d'évacuation d'eau profonde de la centrale hydroélectrique de Manapouri. La route traverse une forêt de hêtres drapée de mousse et des zones subalpines avant d'émerger à Deep Cove, le mouillage le plus intérieur du fjord et le seul point d'accès marin. À bord, des naturalistes identifient les manchots gorfous du Fiordland pendant la saison de reproduction du printemps austral et les grands dauphins qui patrouillent dans les zones extérieures près de l'entrée de la mer de Tasman. Le catamaran navigue devant Malaspina Reach, où des otaries à fourrure se reposent sur des plateformes découpées par les vagues, et la face orientale abrupte de Commander Peak. Des protocoles de silence sont observés dans des zones désignées, les moteurs tournant au ralenti afin que les passagers puissent percevoir l'absence de bruit humain. La couche d'eau douce de dix mètres du fjord — une couche de surface chargée de tanin flottant au-dessus d'une eau de mer plus dense — crée un environnement privé de lumière qui permet au corail noir de pousser à des profondeurs accessibles à la plongée de loisir plutôt que dans les zones abyssales qu'il occupe habituellement. Ce phénomène optique favorise des assemblages d'espèces que l'on ne trouve nulle part ailleurs à des profondeurs accessibles, un fait qui façonne les commentaires interprétatifs tout au long de chaque visite de Doubtful Sound.